1997年京广铁路荣家湾站列车相撞事故,发生于北京时间1997年4月29日10时48分,当时由郑州铁路局担当的324次旅客列车(昆明-郑州)在行至京广铁路荣家湾站时,与停...
我还得得那时是97年4月29日,正好我小学六年级期中考试完后,突然发声一声巨响,震彻山谷,放学后在母亲的带领下去火车站,只看见一车车军卡上血水刺鼻味道及伤员...
1997年京广铁路荣家湾站列车相撞事故,发生于北京时间1997年4月29日10时48分,当时由郑州铁路局担当的324次旅客列车...
冲突地点:京广线1453公里914米处。(荣家湾站内4道)。事故机车、车辆于1997年5月2日7时48分全部起复,车站恢复正常行车。(2)人员伤亡及损失情况1.人员伤亡情况...
事故的发生反映了荣家湾倍号工区现场作业失控,信号联锁设备缺乏有效的监测手段,当设备遭受人为破坏时,不能得到有效的监测,同时,也暴露出长沙电务段管理不严,...
既不将二极管卸下,恢复1号端子电缆线,又不拦停列车,导致本应从Ⅱ道通过的324次旅客列车进入4道,与停在该道的818次旅客列车尾部相撞。因此,这起事故的直接责任...
(一)概况1997年4月29日10时48分,昆明开往郑州的324次旅客列车行至京广线荣家湾站1453公里914米处,与停在站内4道...
4·29京广线荣家湾站铁路行车特大事故,交通安全事故。4·29京广线荣家湾站铁路行车特大事故(又称荣家湾事件)发生于北京时间1997年4月29日10时48分,当时由郑州...
这起事故的直接原因是:长沙电务段荣家湾信号工区信号工郝任重当日在12号道岔电缆盒整理配线作业时,瞒过车站值班员,将12号道岔XB变压器箱内1号端子电缆线甩开,...
1997年4月29日10时48分,京广线湖南省境内荣家湾车站发生了324次旅客列车与818次旅客列车追尾冲突行车特大事故。这起行车事故共造成126人死亡,230人受伤。
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